Dodatkowe znaki pionowe
Stan prawny: luty 2014rDodatkowe znaki dla kierujących tramwajami
AT-1 sygnalizacja świetlna ostrzega o zbliżaniu się do miejsca, w którym ruch tramwajów jest kierowany za pomocą trójbarwnej sygnalizacji świetlnej
AT-2 sygnalizacja świetlna wzbudzana ostrzega o zbliżaniu się do skrzyżowania, na którym tramwaj wzbudza wydzieloną dla siebie fazę
AT-3 niebezpieczny zjazd ostrzega o znacznym spadku podłużnym toru tramwajowego, o wartości podanej na znaku
AT-4 stromy podjazd ostrzega o znacznym wzniesieniu toru tramwajowego, o wartości podanej na znaku
AT-5 ruch kolizyjny ostrzega o zbliżaniu się do skrzyżowania z sygnalizacja świetlną, na którym skręcający motorniczy, opuszczając skrzyżowanie, jest obowiązany ustąpić pierwszeńśtwa uczestnikom ruchu poruszającym się w kierunku na wprost.
BT-1 ograniczenie prędkości oznacza zakaz przekraczania prędkości określonej na znaku liczbą kilometrów na godzinę przez kierującego tramwajem jadącego torem, przy którym jest on umieszczony
Znaki AT-1 do AT-5:
- są umieszczane po prawej stronie toru, nad torem przeznaczonym dla danego kierunku ruchu albo między torami na słupach sieci trakcyjnej — w odległości od 50 m do 200 m od miejsca niebezpiecznego,
- zobowiązują kierujących tramwajami jadących torem, przy którym są umieszczone, do zachowania szczególnej ostrożności.
Zakaz wyrażony znakiem BT-1 obowiązuje od miejsca umieszczenia znaku do najbliższego skrzyżowania (rozwidlenia) torów lub miejsca ustawienia znaku BT-2 "koniec ograniczenia prędkości".
BT-3 blokada zwrotnicy oznacza zakaz wjazdu kierującego tramwajem pod urządzenie sterujące zwrotnicą, aż poprzedni tramwaj nie opuści zwrotnicy
BT-4 stop - zwrotnica eksploatowana jednostronnie oznacza zakaz wjazdu kierującego tramwajem na zwrotnicę bez zatrzymywania się przed zwrotnicą i obowiązek sprawdzenia, czy położenie iglicy jest prawidłowe
Znaki BT-1 do BT-4 są umieszczane nad torem lub po prawej stronie toru przeznaczonego dla danego kierunku ruchu.
