"Kolorowy pas" nie musi być ani drogą rowerową ani chodnikiem. Prawo o ruchu drogowym używa określenia "droga dla rowerów" oraz "droga dla rowerów i pieszych" a także "pas dla rowerów" i "droga dla pieszych". Wszystkie wymienione części drogi muszą być oznakowane znakami nakazu, które obowiązują do znaku odwołującego dany nakaz (nie do skrzyżowania!).
I tak droga dla rowerów (DDR) musi być oznaczona znakiem C-13 ewentualnie odwołanym znakiem C-13a. Jest to biała sylwetka roweru na okrągłym niebieskim tle, w przypadku odwołania przekreślona skośnym czerwonym pasem. Znak poziomy P-23 (biała sylwetka roweru na jezdni) może uzupełniać znak C-13, sama nic nie znaczy. Kolor nawierzchni ma charakter pomocniczy i nie ustanawia drogi dla roweru.
Ponadto DDR musi być odseparowana zarówno od ruchu samochodowego, jak i pieszego odstępem (np. trawnikiem) i urządzeniami bezpieczeństwa drogowego (barierka, krawężnik, separator itp.) Jeśli jest dwukierunkowa to musi być także oznakowana znakami poziomymi P-8a (białe strzałki na jezdni). Utarło się w praktyce, że zamiast strzałek identyczną rolę spełniają znaki P-23 malowane „dwukierunkowo”.
Początek i zakończenie DDR musi umożliwiać bezpieczny zjazd i wjazd: dopuszczalna wysokość krawężnika to 1 cm, znaki pionowe ostrzegawcze A-24 dla kierowców (żółty trójkąt z czarną sylwetką rowerzysty).
Tak zbudowana i oznakowana DDR jest obowiązkowa dla rowerzystów jadących w kierunku w którym ona prowadzi lub zamierzającym w tym kierunku skręcić, bez dodatkowych znaków zakazu wjazdu rowerem na jezdnię.
Niekiedy DDR zaczyna się i prowadzi po lewej stronie drogi. Rowerzysta nie ma obowiązku korzystania z niej, nawet jeśli jest dwukierunkowa. Jeśli jednak w miejscu początku DDR jest ustawiony znak A-24 i / lub oznakowany przejazd rowerowy prowadzący do DDR po lewej stronie a za nim zakaz wjazdu rowerem (B-10) to oczywiście rowerzysta powinien przejechać na lewą stronę i kontynuować jazdę po DDR.
Kilka uwag związanych:
DDR jest często mylona z droga dla rowerzystów i pieszych oznakowaną kompilacją znaków C-13/C-16. Należy wyraźnie powiedzieć, że to, co znajduje się za znakiem C-13/C-16 nie jest w świetle przepisów PoRD ani drogą dla rowerów, ani drogą dla pieszych, ani chodnikiem: inne oznaczenia, inna konstrukcja, inne uprawnienia i obowiązki użytkowników.
DDR jest bardzo często skandalicznie źle zbudowana i oznakowana a odpowiada za to zarządca drogi (GDDKiA, wojewoda, gmina). Policja często podchodzi liberalnie do rowerzystów nie korzystających z DDR jeśli tylko zachowują ostrożność i nie generują dodatkowego niebezpieczeństwa.